Le contrat actuel de Fabio Quartararo chez Yamaha pourrait bien être le dernier si la marque japonaise ne parvient pas à régler ses problèmes de compétitivité.
Pas de victoire depuis le 19 juin 2022. Un seul podium en 2023. Des difficultés à dépasser. Une moto un peu plus rapide en ligne droite, mais qui a perdu en agilité. Vous l’aurez compris, Fabio Quartararo est dans la pire période de sa carrière MotoGP. Le champion du monde MotoGP 2021 vient même de sortir du top-10 du championnat (onzième) à Silverstone, où il a terminé quinzième après un contact avec Luca Marini.
Une bonne partie des prototypes étant gelée, peu d’évolutions arriveront d’ici à la fin de la saison 2023. Les espoirs de Quartararo reposent désormais sur la version 2024 de la Yamaha YZR-M1. Le Niçois aura un aperçu de ce qui l’attend lors du test de Misano, le 11 septembre, au lendemain du Grand Prix de Saint-Marin. Un rendez-vous que son employeur ne devra pas manquer, a-t-il prévenu à Silverstone :
« Je veux avoir des preuves au test de Misano. Ils ont un mois. Yamaha me promet des choses depuis trois ans dans un document PDF de dix pages, dont neuf pages et demie ne sont pas respectées. Cette année, je ne voulais pas voir ce PDF. Je ne veux pas voir de choses écrites : ce que je veux voir, c’est la moto de Misano, parce que ce sera à 95 %, celle qui roulera en 2024. C’est là que l’on verra si Yamaha me veut vraiment pour l’avenir », a-t-il menacé au micro d’Autosport.
Et Quartararo de faire comprendre que cette sixième saison sur le prototype de la firme d’Iwata sera la dernière si les choses ne rentrent pas dans l’ordre : « J’ai confiance en Yamaha et je leur ai donné une chance, mais il n’y en aura pas d’autre. »
« La différence est gigantesque » : Quartararo confirme que « la priorité reste le moteur »
Je pense que YAMAHA ne va plus investir à fonds perdus dans la compétition , j’ai bien des doutes quant à la poursuite dans un marché qui n’est plus porteur , même constat pour HONDA , dommage ,mais les financiers sont sans pitié ……….
L’avenir sombre des moteurs thermiques n’incite sans doute plus ces marques à développer des technologies qui malheureusement sont sans avenir. Je me demande même pourquoi les marques européennes le font encore. Les résultats de Ducati en GP, WSBK et WSSP ressemblent plus à un dernier sursaut avant la fin d’une ère qui aura enthousiasmé les amateurs de sports mécaniques. Mais la réalité climatique est là. Et la nouvelle source de profit sera l’électrique, même si personnellement je pense que c’est un leurre.
Il est sérieux de dire ça de son employeur?
Il va se faire éjecter comme Vinales le petit diablotin
Tout à fait d’accord.
C’est un jeu dangereux et totalement inapproprié.
Ce n’est pas le moment.
Et je crains qu’il soit devenu un peu trop prétentieux.
Ça sent le divorce
Il a raison de dire cela, trop de temps perdu, c’est ça carrière qui est en jeux, il est capable d’être champion du monde pour l’instant mais dans 3/4 ans ?
Est-ce vraiment des problèmes de chevaux pour Yamaha…? ? ? ou
ne serait-il pas plutôt un problème d’âne coté pilote…? ? ?
Filles chaudes vous attendent sur – – – – – https://tinyurl.com/y9p4r96k
Liallena est un mec, en plus c’est un thon, il sent meme le fauve
Au secours Au secours,je n’ai aucun client depuis plus de 3 mois,je doit maintenires mes filles avec un micro onde,cela me coûte bombons,Avez vous une solution….merci d’avance
[…] Quartararo lance un ultimatum à Yamaha : « Il n’y aura pas d’autre chance » […]
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