Fabio Quartararo a testé la Yamaha YZR-M1 lors du test de Valence. Tout n’est pas parfait mais le bilan est intéressant. Le Français a essayé de nouveaux éléments et recommencera en février, dès le shakedown de Sepang, auquel il pourra participer grâce au nouveau système des concessions.
Ce qui a été testé, et le bilan : « J’ai eu aéro, moteur et châssis. L’aéro était un petit mieux, la direction est bonne mais il faut trouver l’équilibre sur la moto car ça change énormément la position sur la moto. Le moteur, il nous manque pas mal de puissance pour utiliser un aéro aussi grand. Le châssis ne m’a pas spécialement plu. Le vrai positif de ce test est le carénage. »
« Il y avait beaucoup de vent, c’était assez compliqué mais je pense que le test a quand même été bon. Le plus grand défaut, car on a manqué de temps, était d’ajuster la moto avec ce nouvel aéro. (…) Ça a été très intense, il y avait pas mal d’aéro et de choses à essayer, c’était intéressant d’essayer autant de choses. Maintenant, il va falloir trouver la bonne direction pour remonter aux bonnes positions, car il y a du positif mais on est encore très loin des hommes de tête.
L’hiver à venir : « Je ne vais rien changer de particulier. J’étais bien en termes de condition physique sur la moto. Il y a du motocross au planning. Fin janvier on doit être en Malaisie, c’est une bonne pause mais ça ne fait pas non plus beaucoup de mois, comme entre 2022 et 2023. »
Des concessions qui vont permettre beaucoup de choses, notamment un nombre de tests illimité : « Je pense que c’est une très bonne nouvelle. Maintenant, il va falloir travailler dans le bon sens, essayer d’avoir une vraie idée de ce dont on a besoin, ramener des choses à tester. Mais c’est une très bonne chose. »
« C’est cool, on a déjà les plans des circuits où on va tester. Le plus important est qu’ils amènent de nouvelles pièces, car tester après un Grand Prix sur la même piste mais ne rien essayer quelque chose de spécial, c’est compliqué. On a besoin d’essayer de nouvelles choses, c’est bien d’avoir des concessions mais c’est aussi énormément de travail. Il faut bien les utiliser, ça peut être avantageux pour nous si on les utilise bien. »
Retour sur la moto au shakedown de Sepang, grâce aux concessions : « Pratiquement tous les tests sont déjà planifiés. On va faire le shakedown à Sepang. Ça va faire pas mal de tours sur le circuit. Physiquement ça va être plus compliqué, surtout à Sepang où on aura pas mal de jours d’affilée après deux mois sans moto. »
L’ingénieur en électronique de Morbidelli à ses côtés : « Mon ingénieur a changé de travail, il a voulu passer du MotoGP à un autre monde, alors Yamaha a décidé de mettre celui de Franco à la place de mon ingénieur. »
Pour conclure avant 2024 : « C’est sûr que je m’attends à énormément de choses. Sepang sera un test très important mais ils savent qu’ils doivent travailler dur. »
Test Valence : Viñales meilleur temps, Marquez déjà dans le rythme
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