Miguel Oliveira fait partie des pilotes qui intéressent Honda pour le remplacement de Marc Marquez. Le recrutement de Davide Brivio aurait lui été écarté.
Le divorce à venir entre Marc Marquez et Honda rebat les cartes du marché des transferts. Le constructeur japonais doit trouver un nouvel homme pour compléter son effectif en MotoGP, composé de Joan Mir au Repsol Honda Team, ainsi que de Johann Zarco et Takaaki Nakagami dans l’équipe LCR. Le Français aspire à prendre la place de l’Espagnol, mais son team-manager, Lucio Cecchinello, s’y oppose et veut le conserver.
Si le HRC doit réellement faire sans Zarco pour prendre le siège de Marquez, alors il faut trouver un autre pilote compétitif pour porter la tunique Repsol. Difficile d’envisager Iker Lecuona ou Alonso Lopez aux côtés de Mir, alors qu’une place chez LCR leur conviendrait mieux. Pour frapper fort, Honda aurait toqué à la porte de Miguel Oliveira, informe Motorsport, après avoir tenté d’approcher Maverick Vinales.
Âgé de 28 ans, Oliveira a prouvé sa valeur en remportant cinq Grands Prix avec la KTM RC16. Il a été écarté de l’équipe officielle KTM fin 2022 mais a trouvé refuge dans le garage de RNF, qui aligne des Aprilia satellites. Sa saison 2023 a connu quelques hauts, avec notamment trois résultats dans le top-5. Mais aussi plusieurs bas, en grande partie liés à des erreurs d’autres concurrents.
Le Portugais est censé rester deux ans chez CryptoDATA Aprilia RNF, mais une clause dans son contrat lui permettrait de s’en aller une saison plus tôt, fin 2023, en cas d’offre d’une équipe d’usine. Le même genre de clause qui a permis à Alex Rins de quitter LCR Honda Castrol pour rejoindre Monster Energy Yamaha en 2024.
L’ancien dirigeant du Team Suzuki Ecstar, Davide Brivio, se serait lui présenté au HRC, avec Oliveira en proposition pour piloter ce nouveau projet. Le constructeur japonais aurait dit non. Sa tentative de recruter Gigi Dall’Igna, patron de Ducati Corse, a elle échoué.
En mettant la main au portefeuille Honda peut sûrement le convaincre.
Ce serait quand même dommage de quitter une Aprilia plutôt performante malgré tout.
Johann a bien quitté Pramac ! Pour Miguel il est question d’un team usine (quand-même), je pense que Honda ne restera pas au fond du trou bien longtemps.
Ce pilote est encore jeune, c’est une belle opportunité qui s’offre à lui.